行星低背隙减速机

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行星减速机的发展概况——巴普曼工业科技

世界上一些工业发达国家，如日本、德国、英国、美国和俄罗斯等，对行星齿轮传动的应用，生产和研究都十分重视，在结构优化、传动性能，传动功率、转矩和速度等方面均处于地位，并出现一些新型的行星传动技术，如封闭行星齿轮传动、行星齿轮变速传动和微型行星齿轮传动等早已在现代化的机械传动设备中获得了成功的应用。

行星齿轮传动在我国已有了许多年的发展史，很早有了应用。然而，自20世纪60年代以来，我国才开始对行星齿轮传动进行了较深入、系统的研究和试制工作。无论是在设计理论方面，还是在试制和应用实践方面，减速机，均取得了较大的成，并获得了许多的研究成果。

近20多年来，尤其是我国改革开放以来，随着我国科学技术水平的进步和发展，我国已从世界上许多工业发达国家引进了大量先进的机械设备和技术，经过我国机械科技人员不断积极的吸收和消化，与时俱进，开拓创新地努力奋进，使我国的行星传动技术有了迅速的发展。

行星减速机工作原理：

由一个内齿环(A)紧密结合於齿箱壳体上，环齿有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮(B)，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组(C)该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。

德国行星低背隙减速机产品参数：

BPBR090

传动比：Ⅰ级：3, 4, 5, 7, 10  Ⅱ级：15, 20, 25, 30, 35, 40, 50, 70, 100

满载时效率：Ⅰ级：≥93 Ⅱ级：≥90

低工作温度：-10

高工作温度：+ 90

防护等级：IP65

标准回程间隙：Ⅰ级：≤7  Ⅱ级：≤10

抗扭刚度：14

额定输入转数：4000

大输入转数：8000

行星减速机结构：

齿轮、输出行星架、输出内齿圈、输入轴、安装法兰盘。

行星低背隙减速机是一款配有紧凑型法兰输出的直角行星减速机。尺寸比较带轴输出直角减速机短，它可节省少三分之一的安装空间，且扭转刚度提高了五倍。凭借其标准化的法兰接口，该行星减速机的安装极其简便。内置的定位销孔还为固定时的安全性提供了额外的保障。