煤矿用斜巷人车,斜井人车生产厂家

大家都知道今年煤矿上出现的一场矿难事故，是发生在内蒙古的2.23事故，事故的主要原因是载矿工下井车不符合煤矿安全标准，采用干式制动方式，所以发生事故造成多人矿工遇难。此事件发生后，很多煤矿展开了安全设备的更新换代与改良，人车是其中改革一个大项目，那么我带领大家学习一下斜井人车这个产品。

顾名思义，斜井人车是用在斜巷中，但是斜井人车又分成抱轨式和插轨式人车，这个主要区别是在于煤矿用的轨枕是木枕还是水泥轨。

XRC系列插爪式斜井人车是各类矿山斜井运送人员的安全设备之一。该车适用于小于30度的斜井。，由绞车或卷扬机牵引，可使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，有效、安全的运送人员。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。为了保证人员的安全，车上设有制动装置，当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时可靠制动。

该系列人车通过连接装置的空心球头和空心杆使整列车的牵引、支撑和连动作用于同一轴线上，通过球连杆机构的连接，使列车的连接间隙控制在一定的滑动公差范围之内，使列车通过弯道时灵活自如。为确保行车安全，车内设有制动装置，当遇到牵引钢丝绳断裂或前方出现障碍物时可自行或人工操作制动停车。行走机构转向架内设有橡胶缓冲减震，保证人员的乘坐舒适。

插爪式另一种叫法是插轨式，主要型号是XRC

车型：XRC10-6/6、XRC8-6/6、XRC15-6/6

型号说明：

以XRC10-6/6斜井人车为例：

X——斜井

R——人车

C——插爪式

10——成员数

6——轨距

6——牵引力

S——首车

G——挂车

W——尾车

一般插轨式的人车主要用于木枕，使用的钢轨重量是18kg到43kg，适用的坡度是6-30度的斜坡。经过小胡这么介绍，大家应该也对斜巷人车有初步了解，那么需要采购的小伙伴抓紧时间给小胡带吧，来电前请您落实好您所需要的人车，人数，轨距，坡度，钢轨重量还有轨枕的类型。