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智能监控系统防雷设计高速公路收费站防雷器安装电涌保护器

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智能监控系统防雷设计高速公路收费站防雷器安装电涌保护器
更新时间:2020-08-19 16:26 免费会员
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设置往复车道

目前全国高速公路收费车道普遍设置为固定的单向收费车道,将其中的2条或多条车道改造为活动的双向收费车道,即设置往复车道,根据交通量变化调整通行方向,可在不同时段通行不同方向的车辆,如此设置可有效地收费站的拥堵压力。例如某时间点出城方向车辆突然增多,通过改造双向收费车道后,达到有效提高通行能力,拥堵压力的效果。将单向收费车道改造为双向可通行的收费车道,需要更换收费亭,并在待改造的车道增设一套完整的收费设备,如车道工控机、票据打印机、车辆检测线圈、自动栏杆机、声光报警器、显示器、车道通行信号灯、防雷器等设备,一个车道的总体改造费用不大,是一个性价比较高的措施之一。

3 采用新型收费设施及办法

3.1 推广ETC不停车收费系统

20150928日,全国电子不停车收费实现全国联网以来,截20171月底,全国29省(区、市)累计建成收费站8027个,ETC专用车道14262条,MTC车道51857条,混合车道2585条。且鉴于ETC全国联网的大环境,交通部关于主线收费站ETC车道覆盖率达到、匝道收费站ETC车道覆盖率达到90%的硬性要求,建议大力推广ETC不停车收费系统,以达到提高通行能力的效果。推广ETC不停车收费系统,必须提高ETC用户数量,可以采用如下措施逐步提高ETC用户数量:

3.1.1 降低ETC安装费用或免费使用。以广西区为例,一个OBU车载单元约330元,按照广西南宁市区59万辆车,南宁周边18万辆车估算,为所有车辆免费安装OBU车载单元需要花费2.5亿多元。如若免费提供OBU车载单元,可以彻底解决南宁市周边所有收费站的拥堵问题,但是投入巨大,需要政府财政支持,成功案例可参考武汉市ETC路桥收费系统的实施。对接受不停车收费方式的用户,其通行费在规定运营期限内给予一定的优惠。例如广西高速公路非现金卡货车用户一次性充值10万元以上,可以获得通行费9.8折的优惠,客车用户可以享受9.5折的优惠。