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泰安 铸钢节点 铸钢连接件 健身馆铸钢节点

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泰安 铸钢节点 铸钢连接件 健身馆铸钢节点
更新时间:2020-11-25 23:19 免费会员
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盈丰铸钢公司配备国内、外的工艺设计软件及生产、及检测设备,如:模拟浇注系统、CAM模型加工系统、模型辅助测量系统、50-100吨冶炼电弧炉、德国OBLF直读光谱、200-300T热处理炉、德国KK超声波探伤仪、磁粉探伤仪、拉伸、冲击试验机、大型抛丸、喷锌、数控机床加工设备等。

   工程案例:国家体育馆项目(鸟巢)、深圳大学生运动会钢结构项目、福州奥体、北京首都机场T3航站楼、上海虹桥机场国际航站楼、南宁机场航站楼、武汉天河机场T3航站楼 等。

  高层建筑工程案例:深圳平安金融大厦(国内超高层之)、广州东塔项目、杭州万银双子大厦、成都泰康之家四季厅、广州市宏城广场综合改造工程、“万象城”圆润天幕及波动塔等。专业铸钢20年生产铸钢节点


公司严格执行“中国工程建设协会标准(CECS235.2008)铸钢节点应用技术规程”,并同多年来积累的丰富铸造经验相结合,掌握了一套完整、成熟、独特的“节点”铸造工艺技术,为国内大型钢结构工程项目生产提供了大量的优质铸钢“节点”,其典型工程有:北京奥运工程、深圳世界大学生运动会工程、广州亚运新体育馆工程、深圳大学城工程、赤道几内亚马拉博国际会展工程、成都新博物馆工程、辽宁盘锦体育工程、贵阳机场、杭州萧山机场、南宁机场等等。有十几个项目连同钢结构工程被评为省优、部优及“鲁班奖”工程。

搭接节点中,两支管中垂直于主管的内力分量可相互平衡,使得主管连接面所承受的作用力相对减小;同时,搭接部位的存在也增大了约束主管管壁局部变形的刚度。近年来的搭接节点试验和有限元分析结果均表明,搭接节点的破坏模式主要为支管局部屈曲破坏、支管局部屈曲与主管管壁塑性的联合破坏、支管轴向屈服破坏等三种模式。节点承载力高于受压支管作为被搭接管的节点承载力;如隐蔽部分不焊接,在轴向拉力的作用下内隐蔽部分从主管处拉出,使得两支管间的直接传力路径被破坏,导致节点极限承载力大幅下降.

2.     焊接连接中:焊接过程中容易变形。难以做出流线型的外形,焊接过程中内应力较高,焊缝附近的热影响区内,钢材的金相组织发生改变,导致局部材质变脆;焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低;焊接结构对裂纹很敏感,局部裂纹—旦发生,容易扩展整个截面,低温冷脆问题较为突出。

3铸钢节点中:由于钢管相贯处直接铸造成型,使钢结构受力更加合理,整体结构更加稳定。克服了大量集中焊接造成的应力对整体结构带来的不利影响。

由于去掉了节点球,使钢结构更加简洁、流畅,能够充分表达建筑师的设计思想。

由于铸钢节点可以铸成空间任意形状,使任何形状的建筑造型都可以成为现实。

由于铸钢节点在工厂制作完成,大大减少了高空作业的工作量,使建筑成本降低,整体工程质量提高,并且大大降低了高空作业对施工人员带来的危害